国际油价大起大落之际，国内成品油零售价即将迎来“六连涨”后的首度下调。10月10日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。澎湃新闻综合多家市场机构观点，成品油价将迎来小幅下调。

卓创资讯数据监测模型显示，截至10月9日收盘，参考原油的变化率为-1.96%，预计汽、柴油下调幅度分别在85元/吨及80元/吨，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.07元。下调兑现后，私家车单次加满一箱50l的油后将少花3.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38l的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少逾124元。

据卓创资讯成品油分析师孟鹏测算，本轮成品油零售价格下调后，国内92号汽油主流价格仍在8-8.3元/升，“与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50l的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花1.5元。”

经澎湃新闻梳理，截至目前，2023年成品油调价已经历“十涨六跌三搁浅”。6月28日以来，成品油零售限价连续出现五轮上调，加上9月6日的调价搁浅不作调整和9月20日的再度上调，油价呈现六次连涨格局。

金联创成品油高级分析师王延婷回顾称，本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现涨后回跌的趋势，且下跌幅度较为明显。

具体来看，先是俄罗斯颁布燃料出口禁令，暂时禁止向白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦之外的所有国家出口汽油和柴油。另外，美国多家市场机构均对原油市场做出供不应求的预期，在沙特与俄罗斯延长自愿减产后，四季度原油市场供不应求的担忧持续对油价起到支撑作用，国际油价震荡上行。但在国内十一假期期间，美国两党在预算问题上的分歧令美国政府“关门”的可能加大，市场对经济前景担忧情绪升温，宏观经济逆风引发的投资者对需求前景的担忧盖过了资源收紧对油价的托底作用，国际油价大幅回落。

“尽管计价周期末期，巴以冲突升级引发对市场供应的担忧，提振油价再次上涨，但本周计价周期内，原油价格整体走势依然下行。”王延婷补充说，短期内国际原油价格仍有上行空间，变化率或转为正向发展，新一轮零售价上调概率较大，调价窗口期为2023年10月24日。